2025年1月，黑龙江省黑河市迎来了冬季最冷的极寒天气。为了进一步验证中科瑞能宽温域电池的实际应用效果，团队历经半年的筹备，带着自主研发的超宽温域电池，首次搭载在新能源汽车上，进行高寒环境下的续航测试。搭载该电池的新能源汽车经过接力驾驶，于接近零下26℃的严寒中，续航里程达成率达到了令人瞩目的74.4%。

一、十年磨一剑：从实验室到量产的跨越

早在2013年，唐永炳研究员提出利用合金化金属材料开发具有更高能量密度、更宽工作温度范围锂离子电池的课题，目标是开发能在-30℃环境下保持70%以上续航的锂离子电池。常规锂电池在低温下放电困难，团队研究了多种金属，最终发现铝基材料作为负极能显著提升电池的超宽温域性能。经过近十年研发，2023年，团队成功实现超宽温域电池技术产业化，产品工作温度范围扩宽至-70℃至80℃，目前已广泛应用于户外储能、户外监控、光伏储能等领域。

二、严苛试炼：零下30℃的“跑步机”挑战            2024年12月26日，团队将宽温域电池首次应用于新能源汽车进行车载验证，并在国家汽车质量检验检测中心进行首次全面测试。测试环境温度被设定在零下30℃，远超我国轻型车测试循环（CLTC）规定的零下7℃标准。每次测试时长1800秒，电池历经4轮测试，在恒定零下30℃的环境下，电池系统放电电量达成率高达90.8%，展现出卓越的低温性能。

三、实地验证：黑河实测续航与充电双突破   2025年1月14日早上10点，在黑河西沟汽车测试基地，实测正式开始。经过7个小时的接力驾驶，搭载超宽温域电池的车辆在接近零下26℃的环境下，续航里程达成率达到74.4%，这是超宽温域电池首次在高寒地区实现续航达成率突破70%。当日晚上，经过7小时的接力驾驶后，在接近零下26℃的室外环境下，团队按照标准充电程序将电动车连接到充电桩，成功完成充电，且各项参数显示正常，进一步验证了电池在低温环境下的充电性能。

四、前景展望

此次黑河实测的成功，是中科瑞能在新能源领域的又一重要里程碑，为新能源行业发展注入了新的活力。公司将继续秉承创新精神，为新能源行业的发展贡献更多力量。展望未来，中科瑞能不仅要解决新能源汽车在极寒地区的续航难题，还要为高纬度、高海拔地区的储能应用提供全面高效的解决方案。创新之路充满挑战，但团队满怀信心，期望以先进技术突破储能电池的“卡脖子”难题，引领行业迈向新的高度。